汽車輪轂單元是連接汽車懸掛機構和車輪的傳動部分，起到至關重要的作用。以下是對汽車輪轂單元作用的詳細解析：

支撐和承受重量：輪轂單元安裝在車輛的車輪上，能夠支撐和承受車輪的重量以及來自路面的負荷。它通過內外軸承提供穩定的輪軸支撐，使車輪能夠順暢旋轉。

傳遞動力：輪轂單元是車輪與車輛傳動系統之間的連接點。它將發動機或電動機產生的動力傳遞到車輪，使車輛能夠運動。

提供懸掛支撐：輪轂單元與車輛的懸掛系統相結合，為車輛提供懸掛支撐。它能夠緩解路面不平造成的震動和沖擊，提供更好的乘坐舒適性和穩定性。

徑向和軸向載荷承受：輪轂單元同時承受徑向載荷和軸向載荷，是非常重要的安全部件。

監測和控制：一些現代輪轂單元還集成了傳感器，如輪速傳感器、軸承溫度傳感器等。這些傳感器可以實時監測車輪的轉速、溫度等信息，并將其發送給車輛的電子控制系統，以便進行ABS（防抱死制動系統）、牽引力控制等功能的操作與控制。

密封和防護：輪轂單元內部設有密封圈等密封件，可以有效防止灰塵、水分和其他雜質進入軸承部件，保持良好的潤滑和運轉狀態。這有助于延長輪轂單元的使用壽命并減少維護需求。

此外，輪轂單元的好壞還會影響到剎車規格的大小以及輪胎規格的選擇。輪轂越大，就能放下越大的剎車系統；輪轂越寬，就能使用性能越高的加寬輪胎。

綜上所述，汽車輪轂單元在車輛中起到了支撐、傳遞動力、提供懸掛支撐、監測和控制、密封防護以及影響剎車和輪胎規格等多個重要作用，對于車輛的性能、安全性和舒適性都具有關鍵的影響。